La durabilité chez Vialeg

Nous sommes un fabricant, pas une agence de marketing — cette page liste donc ce que nous faisons réellement aujourd’hui, et ce sur quoi nous travaillons encore.

La durabilité est notre principale contribution

Le produit le plus durable est celui qu’on n’a pas à remplacer. Nos piètements en acier, fonte et laiton sont conçus pour des décennies d’usage commercial : colonnes massives, pièces usinées et vérins remplaçables. Quand un pied ou une platine s’use, nous fournissons la pièce plutôt qu’un piètement neuf.

Thermolaquage plutôt que peinture liquide

Toutes les finitions peintes sont appliquées par thermolaquage électrostatique. Le procédé est sans solvant, ne libère aucun brouillard chargé en COV dans l’air, et la poudre excédentaire est récupérée et réutilisée. Une couche durable signifie aussi moins de remises en peinture sur la vie du produit.

Matériaux recyclables

L’acier, la fonte, le laiton et le cuivre comptent parmi les matériaux les plus recyclés au monde. Les chutes et copeaux de métal de notre atelier d’Istanbul retournent dans la filière de recyclage, et un piètement Vialeg est lui-même entièrement recyclable en fin de vie.

Production locale, en interne

Nous concevons et fabriquons à Istanbul İkitelli, avec des fournisseurs locaux pour les composants bois et métal. Des chaînes courtes signifient moins de kilomètres de transport avant même que le piètement quitte l’usine. Quand c’est possible, nous expédions en kit (knock-down) : plus de piètements par palette, moins de palettes par commande.

Ce que nous ne revendiquons pas

Nous ne détenons pas encore de certificats environnementaux, et nous n’imprimerons pas des feuilles vertes sur une page pour prétendre le contraire. Nos axes actuels : réduire les déchets d’emballage et améliorer l’efficacité énergétique de l’atelier. Quand nous aurons des résultats certifiés, ils seront listés ici.

Contactez-nous si votre projet a des exigences de durabilité spécifiques — déclarations matériaux, détails de contenu recyclé ou contraintes d’emballage.